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年初的市场销售一角

市场巡礼

进入2004年巳有一个多星期了,广州仍然天气良好。至从元旦长安铃木率先宣布降价后,上海的赛欧也在周一宣布赛欧04款,在增添豪华配置的基础?#20808;?#32447;调低价格。周末笔者赶到天河的汽车市场,只见仅有旧款,04款被告知“过一、二天才有”。同样,被称为“从里到外焕然一新”的04款富康也没有在这里露面,因为车辆还没有运?#30784;?#36825;两款车型都是老车型的升级版。据介绍最低价的7.88万元赛欧SL手动档配置了ABS、双安全气囊、电子防盗?#20302;车?#35774;备;8.48万元的SLX还有中控锁、电动车窗、CD音响等。以8万元左右的车型计,赛欧的排量和配置占有一定的优势。但这仅是“一定”而非“绝对?#20445;?#32769;实说面对去年众多的新车型,赛欧似乎有点相形见绌,其外型、配置和价格巳经显露劣势了,经销商生意日益难做,早巳有许多经销商进行“优惠”让利,早在去年国庆节,赛欧最低价巳到7万多元。据报道广州的上海通用经销商卖君威和凯越赚钱,而卖赛欧则亏本。这次厂家宣布赛欧升级降价可不可以在销售方面有所改善,只能拭目而待。

从去年到今年初,降价的主力军都是以经济型车为主,从Polo、嘉年华、夏利2000、威姿、千里马、赛欧、富康、捷达、羚羊、派力奥等等大众化车型都以各?#20013;?#24335;降价销售。赛欧的处境还算好的,起码它还有君威和凯越两位“大兄弟”的相扶,不会使经销商太难过。如果仅经营单一的经济型车品种,则利润很低甚至可能亏本。巳有人撰文写道,目前中国的汽车行业“暴利?#31508;?#20900;案,所谓2002年汽车行业平均利润率28.45%实属夸大。但是该文并没有讲明汽车种类(卡车、客车、轿车和SUV)的各个利润率,也没有指出轿车的利润率是多少。不过,随着近年来的轮番降价和调整,不少经济型车的价格确实巳经与国际市场的价格接轨,例如威姿、Polo二厢、派力奥、羚羊等车,笔者认为这一类车不应当有什?#30784;?#26292;利”可言。

笔者周末在市场上看到来汽车市场买车人并不比往常多,甚至感到有一点人气不足。可能前一段时期,?#38706;?#20915;?#22218;?#20080;车的人大多数巳经买了,还未买的则犹豫不决,很可能又来一个持币过年,看看再说。近几年许多中高收入人家都购买了汽车,私家车有了?#35813;?#30340;增长。笔者常去广州石牌一重点大学内办事,这里的停车场的变化充分验证了我国私家车增长的程度。二年前这里跨越校区边缘的华南高速路的高架路下的空地辟为校内停车场,可以停泊上百辆汽车,?#31508;?#31354;荡荡只有几辆车孤单单地停泊在那里。而在几个月前,这个校园内的停车场巳经爆满,还有不少轿车没“巢”只?#29467;?#22312;马路边过夜。据了解这里每月停车费300多元,车主人都是在校区宿舍?#24188;?#30340;教职员工。管理员说,“现在每天都有人问有没有车位,真烦人。”摆出了一副眼睛向上的高傲神态!这里高校的教职员工工作稳定收入高,他们中的一些?#26143;?#24180;人购买汽车成为一种时尚潮流。现在这里还会有不少人会买车,但如果在附近?#20063;?#21040;车位,买车又有什?#20174;茫?#31508;者相信这种现象不会是个别的。汽车不象彩电冰箱搬回家就没事,它要占用社会资源的,当它发展到一定的程度,就会出现燃油紧张、马路堵塞、泊?#21040;?#24352;的现象,尤其是停车位,如果?#20063;?#21040;或费用昂贵,就会直?#24188;?#30861;汽车消费的发展。

笔者进入汽车市场,只要张望一?#38706;?#20250;有营业员前来招呼,十分热情。在广州一汽车市场,赛纳手动档标价17.38万元,自动档标价19.08万元,两车都可让利8千元。一营业?#31508;?#20998;热情地介绍?#24051;?#32435;的种种好处,例如赛纳大部分是进口件,?#38469;?#20808;进,工艺好,爰丽舍无法可比拟。而在另一边的爱丽舍车,又一营业员凑上前来喋碟不休地介绍起爱丽舍,介绍爱丽舍自动档的变速器与赛纳自动档是同一型号,都是AL4型自动变速器,但两车价格相差几万元,所以许多人?#32479;?#30528;这个买爱丽舍自动档,云云。如果购车者是不大识车的,真会被两人弄得没有了一点儿主意。不过,在这里笔者目睹了一场讨价还价的真实?#20302;貳?#26377;一顾客是外地大货司机,他想买一辆菱帅手动档经济型,商家开口价10.98万元,他与营业员交谈中显出购车诚意,营业员称可优惠5千元,他不干,再进一步斟酌,减几千元双方又在某一价位上讨价还价,这位司机尝到甜头还想进一步减价,之后两人又在再减500元争执,但营业员经电话请?#23601;?#22836;,说这个价位是底线了,不能再减了。

看来现在做汽车生意竞争得很厉害。汽车品牌之间、销售商之间、市场之间都存在竞争,同一品牌同一车型的价格,在不同的地方就可能会有一定的出入。如果销售员遇到象这个司机那样的顾客,还要磨嘴皮做一番激烈的讨价还价。在这里也可以看出,在目前的汽车市场上,有一些车的价格回旋余地是比较大的,往往有多达几千元的幅度,就看消费者讨价还价的能耐。

目前到春节只有一周多的时间,经销商可谓是全力以赴,到处打电?#20658;?#32476;可能的买主。一经销商对笔者说,下周末就不办上牌了,如果周一买车办分期付款就来不及了,因为这要十几天时间。在星期天,新快报将在新市的广东汽车市场举办一次大型团?#28023;?#22768;称市场大部分车型的销售价格是“绝无仅有的一次”。为了减少对其它经销商的影响,各款车型的具体优惠价格只在团购当天(11号)公布,搞得有点神神秘秘的。

在广州大道北一汽车市场,笔者发现了最新进口的民用悍马H2,该车刚劲,车身非常结实,硬朗十足,一看就感到有一股霸气十足的气势。该车装配V型8缸汽油机,轮胎很宽大,胎面宽317毫米,轮圈17英寸,4轮驱动。由于从保税区出来才两天,车价还没有定,但据商家说,起码要过百万元。

车汇通
2004年1月10日

去年今周∶寒冬车市巡景

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